今年來，鋼價坐了一回“過山車”，螺紋鋼每噸毛利從最高的800元又跌到了如今的1元左右。隨著行業再次迎來賣噸鋼鐵賺不到一瓶礦泉水的時代，鋼企去產能的“積極性”回來了。
截至6月6日，建筑鋼材指數西本鋼材指數為2150元/噸，較4月下旬的高點下跌940元/噸，跌幅達30.42%；成本指數為1999元/噸，較4月下旬的高點僅下跌217元/噸，跌幅為10%。據測算，螺紋鋼生產企業毛利也由4月下旬最高的812元/噸跌至目前的1元/噸，多數螺紋鋼生產企業已轉入虧損。而板材企業利潤，則從每噸1000元降到150~200元。
利潤大幅下滑，企業生產積極性受挫。5月末以來，鋼企減產、檢修明顯增多，邯鋼、馬鋼、韶鋼、中天等鋼廠均有生產線安排檢修。還有部分鋼鐵企業通過降低鐵礦石入爐品位來降低產量，部分企業盡量將鐵水優先用于板材生產、減少建材的產量。
實際上，市場化調節是減產最大動力。2011年以來，鋼價從5200元/噸一路下跌到去年12月的1600元/噸。而自從去年下半年，噸鋼價格跌破2000元以后，鋼企減產、停產的明顯增多。我的鋼鐵網曾統計，去年下半年，行業超過5000萬噸關停產能。
但今年，隨著鋼價飆漲，部分關停產能又復產。據統計，5月旬度粗鋼日產量已經接近歷史新高。
西本新干線高級分析師邱躍成分析說，雖然目前鋼企不賺錢，但只有鋼價跌破邊際成本，利潤虧損體現到賬面上，并且維持兩個月時，企業才會不得已停產，就像去年下半年。
在鋼價下跌的同時，各地復產的積極性褪去。目前已有重慶、山東、江蘇、浙江、湖北、青海等地陸續出臺去鋼鐵產能文件或專項實施方案。
河北省日前召開全省鋼鐵煤炭去產能攻堅動員會，明確今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能；江蘇省發布2016年、2018年、2020年三階段目標分解表，到2018年底，壓減鋼鐵產能1255萬噸，并基本出清僵尸企業；2016年起，山東利用5年時間總體壓減產能生鐵970萬噸、粗鋼1500萬噸。
同時，國家發改委、工信部決定在全國范圍內開展鋼鐵行業能耗執法專項行動。如在檢查中發現達不到強制性能耗限額標準要求的鋼鐵產能，應在6個月內進行整改，逾期未整改或未達到整改要求的，依法關停退出。
對此，西本新干線高級分析師邱躍成預計，隨著相關政策逐步細化并實質推進，鋼鐵去產能有望加速，對于鋼鐵行業將長期形成利好。